Cabins olie (bottled by QMA products)
Cabins producten zijn geraffineerd uit Amerikaanse olie die van oudsher bekend staat om
zijn hoge kwaliteit.
De olie uit Pennsylvania is van hoog niveau en bevat een laag gehalte aan
chemische toevoegingen.
Cabins olie garandeert een betrouwbaar smerende werking met
behoud van kwaliteit van beurt tot beurt.
Cabins producten zijn bij uitstek geschikt voor alle typen Harley-Davidson en andere
luchtgekoelde motorfietsen.
Het assortiment bestaat uit:
| Type | Grade | Inhoud |
| Motorolie | 20W50 HT | 1 of 5 liter |
| SAE 50 HT | 1 of 5 liter | |
| 20W60 | 1 liter | |
| Versnellingsbakolie | 80W90 | 1 liter |
| Voorvorkolie | W20 | 0,5 liter |
| Clutch olie | 1 liter |
Op de V-rod na zijn alle Harley’s luchtgekoeld. Het grote nadeel van luchtkoeling is dat de temperatuur van het blok erg varieert door verschillende invloeden zoals: de buiten temperatuur en de hoeveelheid rijwind die langs het motorblok stroomt. Deze omstandigheden heb je helaas niet altijd in de hand. (denk b.v. aan files en bergritten in warme vakantielanden)
Bij te hoge temperaturen wordt olie dunner en verliest hij zijn smerende kwaliteiten en de ervaren H.D.rijder is dan ook gewend in de zomer dikkere olie te gebruiken dan in de winter.
Het wisselen van olie met een andere dikte blijft altijd een gok wanneer je dat het beste kunt doen en deze keuze is ook niet waterdicht omdat er soms plotselinge omstandigheden kunnen voordoen die een andere dikte olie vereisen.
Gelukkig gaat de techniek steeds vooruit. Momenteel is er een olie ontwikkeld die goed bestand is tegen grote temperatuurswisselingen.
Deze z.g “ALL SEASONS OIL” heeft achter de type aanduiding HT staan dus b.v.
SAE 20W50 HT
Zoals met alle nieuwe producten is het eerst zien en dan geloven, dus hebben wij in overleg met een paar kilometervreters de HT olie eerst ruim anderhalf jaar getest. De resultaten van deze tests zijn boven verwachting goed uitgevallen en vanaf midden februari 2005 leveren wij deze dan ook uit voorraad.
LET OP!
Voor Harley blokken die voor midden 1981 geproduceerd zijn moet men nog steeds de z.g. ongedoopte (ook wel single grade genoemd) olie gebruiken, maar het goede bericht is dat deze olie ook in een HT uitvoering geleverd wordt.
SAE 50 HT
Het verschil tussen SAE 20W50 en SAE 50 is dat SAE 20W50 in koude toestand veel dunner is dan de SAE 50. Onder bedrijfstemperatuur zijn deze twee soorten olie echter even dik.
Een logische vraag is dan ook waarom er in de types tot midden 1981 de ouderwetse “50” olie moet.
De H.D. blokken tot midden 1981 zijn uitgerust met kleppen en klepgeleiders die een grotere uitzettingscoëfficiënt hebben dan de 81 up blokken. Om deze grotere uitzetting bij het warm worden te kunnen verwerken zonder dat de klep vast loopt in de geleider hebben ze een veel grotere tolerantie dan de 81 up types.
Tolerantie tot midden 81 is: 0,0035 inch
Tolerantie midden 1981 tot 1984 is: 0,0014 inch
Zijn beide types
op bedrijfstemperatuur dan is de tolerantie gelijk, hetgeen goed uitkomt omdat
de SAE 20W50 en de SAE 50 op bedrijfstemperatuur ook een gelijke dikte hebben.
De grotere ruimte bij het blok van voor 81 wordt opgevuld door de dikkere koude
SAE 50 olie.