De versnellingsbak, samen met zijn grondplaat, losvast in het frame plaatsen. 
Laat de bouten zo los dat het geheel nog royaal kan bewegen. 

Voor het uitlijnen van de versnellingsbak wordt de primaire bak gebruikt. 

Plaats de primaire bak (zonder pakkingen) tegen het motorblok en draai voorzichtig
de vier bouten A vast. (zie afb.) 

Schuif de versnellingsbak zorgvuldig tegen de primaire bak en draai de vier bouten B vast.

Controleer nu of de bak en grondplaat vlak op de steunpunten van het frame rusten. 
Als het geheel niet op alle steunen rust moet dat probleem eerst verholpen worden voordat de plaat en bak vast gedraaid mogen worden. 
Draai de bouten niet ineens op spanning maar zet tussendoor de bouten A een keer los en vast om eventuele spanning op de primaire kast te voorkomen.

Als de versnellingsbak goed vast gedraaid is kunnen de bouten A en B losgedraaid worden en kan de primaire bak verwijderd worden.

Voorzie de primaire kast van zijn olieleidingen en/of afdichtpluggen en monteer de O-ringpakking op het motorblok.

Plaats dan de primaire kast op het geheel en na het aandraaien van de bouten A en B moeten de twee bouten A, welke in de kast vallen, afgeborgd worden. Bij een aantal bouwjaren zijn er in plaats van de bouten B tapeinden en zelfborgende
moeren toegepast, vervang in dat geval de moeren door nieuwe.