ELECTRA GLIDE R
 

Voor veel Harley rijders zijn de 4 bak Electra Glides de laatste echte Electra’s geweest. Tot de komst van de eerste Goldwings is Harley altijd de trendsetter op het gebied van de tourbuffels geweest. Waarschijnlijk heeft Harley, onder druk van de concurrentie, zich laten verleiden tot het ontwikkelen van een Goldwing kopie met een H.D. blok.
Het resultaat hiervan was de Tour Glide.

Een fijne comfortabele motor verstopt achter een behoorlijk aantal vierkante meters plastic. Over smaak valt niet te twisten, maar de trouwe Europese H.D. liefhebber liet de motor in de showroom staan. Onder druk van de slechte verkoop resultaten heeft Harley dan ook al snel de pompeuze kuip met dubbele koplamp vervangen door de kuip van de oude 4 bak Electra’s.

De bovengenoemde liefhebbers vinden de nieuwe Electra’s echter nog steeds niet puur genoeg en moeten het daarom stellen met de oude 4 bak uitvoering.

Tot voor kort waren er nog voldoende oude FLH’s te koop, maar de invoer van deze, veelal ex politie- en leger-motoren is door uitputting van de voorraden nagenoeg gestopt.

Als specialist in het reviseren van Harley blokken en bakken komen de mannen van H.D.Hutten Motoren vaak in contact met deze liefhebbers en hebben de wensen van de rijders eens op een rijtje gezet.

 

 

Kort samen gevat komt de wensenlijst op het volgende neer: weg plastic, een lange primaire kast, betrouwbaar, handelbaar, betaalbaar, geschikt voor het drukke snelle  moderne verkeer, comfort van een rubber mounted blok en zonder onnodige poespas.

Uit een aantal onderzochte opties is er voor het ombouwen van de Dyna Glide gekozen.

Met een Dyna als basis kan aan alle bovenstaande eisen voldaan worden en de Dyna’s zijn, voor Harley normen, zowel nieuw als gebruikt betaalbaar. Tevens zijn alle modellen Dyna’s van 1991 tot heden geschikt om te modificeren.

De totale ombouw bestaat uit:

  1. Vervangen van de bestaande voorvork door een FLH voorvork met aangepaste balhoofdhoek (voor het behoud van de goede rij eigenschappen).
  2. Ombouwen van het voorwiel naar dik 16” wiel.
  3. Monteren FLH voorspatbord.
  4. Vervangen van de voetsteps door tredeplanken (floorboards).
  5. Vervangen rem / schakel systeem.
  6. Monteren W.G. tank en teller huis (bij de Dyna Wide Glides zijn deze al aanwezig).
  7. Modificeren FLH achterspatbord.
  8. Spuiten spatborden en tank.
  9. Monteren spuitwerk.
  10. Monteren zadel.

Er zijn vele mogelijkheden om de modificatie uit te laten voeren:

  1. Electra Glide R door ons geheel compleet te leveren (in overleg uitgaande van een gebruikte- of nieuwe Dyna).
  2. Uw eigen Dyna door ons te laten modificeren tot Electra Glide R
  3. Uw eigen Dyna door ons te laten modificeren tot Electra Glide R in onafgewerkte staat en de afbouw en spuitwerk zelf te verzorgen.
  4. De ombouw in fases uit te voeren bijv. eerst de achterzijde en als het uitkomt de andere wijzigingen.
  5. Allerlei variaties van de bovenstaande mogelijkheden.

Bezoek gerust eens onze gezellige shop in het brabantse land. Onder het genot van een “goei bčkske” koffie kunnen we dan je wensen bespreken en een passende aanbieding maken. 

 

Deze Electra Glide R is te koop voor € 17.000,-
Kijk voor een uitgebreide reportage in Bigtwin 297

 

HD Hutten Motorcycles, Esbeekseweg 10A, 5085 EB, Esbeek
Telefoon: 0031(0)13 516 60 42
Fax: 0031(0)13 516 60 43
INFO@HDHUTTEN.COM